世界十大空难是哪些
1，特内里费空难，死亡583人。
2，大阪空难，死亡520人。3，新德里撞机，死亡349人。4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。5，爱尔兰空难，死亡329人。6，利雅德空难，死亡301人。7，MH17空难，死亡298人。8，伊朗航空655号空难，死亡290人。9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。10，美国航空191空难，死亡273人。空难原因各式各样，但是如果说历史上大的，可能有：
1.日航123 单机事故死亡最多
2.特内里费空难 机上成员死亡最多
3.9·11事件 死亡人数最多
4.波兰总统专机失事 几乎团灭一个国家的首脑机构
5.协和客机 唯一投入商业运营的超音速客机空难
6.哈布塞姆小镇空难 A320处女秀翻车现场
7.洛克比空难 摔死了世界第一大航企 ……
⒈1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞，583人死亡。
⒉1985年8月12日，日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁，导致520人死亡。
⒊1996年11月12日，沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞，349人死亡。
⒋1974年3月3日，土耳其一架DC—10客机起飞后，货舱门突然打开，在法国坠毁，346人死亡。
⒌1985年6月23日，印度一家波音747客机上发生炸弹爆炸后在爱尔兰附近海域坠毁，329人死亡。
⒍1980年8月19日，沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火，紧急降落在沙特机场，但由于设备故障，舱门长时间无法打开，导致301人全部死亡。
⒎1988年7月3日，美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落，290人死亡。美方说，军舰将客机误判为一架战斗机。
1，特内里费空难，死亡583人。
2，大阪空难，死亡520人。
3，新德里撞机，死亡349人。
4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。
5，爱尔兰空难，死亡329人。
6，利雅德空难，死亡301人。
7，MH17空难，死亡298人。
8，伊朗航空655号空难，死亡290人。
9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。
10，美国航空191空难，死亡273人。
有哪些屈辱性的历史值得我们铭记
看到这个话题，老妖就想到小时候在看中国历史电视剧的时候有两类电视剧不想看。
第一类清末到民国这段故事，比如霍元甲、陈真，鸦片战争，八国联军，火烧圆明园等，看的太窝囊，太屈辱，恨不得拔刀冲进电视里面，可惜无能为力。第二类建国后的那段期间，太痛心。
记得小时候看某一电视剧还是电影，两个外国士兵把清朝的凉帽绑到一头猪身上，然后两个人拿着棍子追在后面鞭打追赶，一边笑一边喊：中国猪。
如今二十多年过去了，一看到清朝的电视剧，上面那一画面就会在脑海中浮现。
如今那部影视剧的名字已经忘了，里面讲的故事也忘了，唯有这一副画面在脑海中永世难忘。
可惜如今神剧众多，都在吹捧，哪还能提醒人勿忘曾经耻辱的能力。
第一次世界大战后，中国参加国联会议，日本提出德国在山东的权益转给日本。
顾维均在极度不利的情况下据理力争，据说顾维均的发言赢得了满堂彩。
据说顾发言结束后，威尔逊、劳合·乔治等国际大头都纷纷为顾维均的发言的精彩鼓掌，然后他们毅然决然的决定把德国在山东半岛的权益交给日本。
精彩，有理又有什么用？
近几年有人开始考证这个木牌的真假，认为是后人虚造历史。
但是许多人的文章中都证实确有其事，黄炎培，周作人，方志敏，郭沫若，孙中山都曾提到过，有“犬与华人不得入内”“华人与狗不准进园”……
哀我华人与犬为伍！
这次不想回答，因为一想起来历史老师讲中国近代史时那双喷火下朦胧的的泪眼，和一次次的丧权辱国，和提起“弱国无外交”的心酸，我的心里，过去了这么多年还是无法平静！还好，我华夏儿女站起来了！！！
勿忘国耻！
中国近代史无疑就是一部屈辱史，让人想起来就痛彻心扉。从1840年到1901年，60年间列强先后发起五次比较大的侵华战争，每次都是以清政府战败求和，签订屈辱的城下之盟为结局，割地赔款，老大帝国迅速沉沦。
第一次战争：中英鸦片战争
1840年英国远征军为保护鸦片贸易，打开中国大门，悍然侵略中国。 清军战败。1842年8月，《中英南京条约》签订，这是中国近代史上第一个不平等条约，主要是开放五口通商口岸，割让香港岛给英国，赔款等。
第二次战争：第二次鸦片战争
其实和鸦片关系不大，主要原因还是列强想进一步打开中国市场，寻衅开战。1856年英法联军进攻中国，1858年逼迫清政府签订天津条约。但是他们的条件并未满足，于是进一步扩大战争，直到1860年攻入北京，咸丰帝逃亡热河。10月，英法联军火烧圆明园！签订了北京条约。更为可恶的是，沙俄趁火打劫，割让了中国几十万平方公里的土地！
第三次战争：中法战争
1884年，法军从越南和福建马尾海面进攻。海路上清军战败，但是陆路战事由于老将冯子材帅军取得了“镇南关大捷”，形势还不错。但是腐败透顶的清政府不败而败，与法国签订了《中法新约》，法国达到了其打开中国西南大门目的。
第四次战争：中日甲午战争
1894年，日本悍然挑起战争，在黄海和朝鲜半岛发动攻击。黄海海战北洋水师虽然全力抵抗，但是仍然全军覆没。陆上出了几个逃跑将军，日军很快打到了辽东半岛，制造了骇人听闻的旅顺大屠杀！1895年4月，李鸿章代表清政府在日本马关春帆楼与日本签订丧权辱国的《马关条约》，赔偿日军军费2亿两，割让台湾和辽东半岛给日本，由于法德俄干涉还辽，又勒索白银3000万两！
第五次战争：八国联军侵华战争
第一、1895年，在甲午战争中战败的清王朝与日本签订《马关条约》，把台湾、澎湖列岛、辽东半岛割让给日本，赔偿2亿两白银。后来在西方列强利益关系的只横下，日本最后把辽东半岛归还给清王朝，但是要追加3000万两白银作为“赎辽费”。
自己的领土却还要从强盗手里花钱买回来，这在近代的国际关系史中恐怕是绝无仅有的。
第二、甲午战争后，日本人为了在精神上羞辱在他们看来是厚颜无耻的中国人和低劣的民族，把俘获的中国北洋舰队舰艇用拖船拖到日本，停靠在一个海港的民用码头，用于民用船只停泊时人员和货物上岸时的“趸船”。
第三、八国联军侵华战争后的中国。
此时的中国在名义上主权独立，实际上却成为世界上国土最为破碎的国家。
大部分国土成为东西方列强国家的势力范围和殖民地；
不平等贸易、巨额战争赔款使列强以借款的名义掌控了中国的经济命脉；
中国人民因此变得一贫如洗、苦难深重。
第四、济南惨案
1928年初，国民政府发动第二次北伐战争，5月初进入奉系军阀控制下的济南。但是总司令蒋介石进入济南还不到3个小时，日军第六师团便也开了进来，借口是保护济南的日本侨民生命和财产安全。谁也知道，当时济南城的日本侨民仅仅2000人，开进的日军却有3000多人。
为了避免事态扩大，蒋介石决定隐忍，派人于日本交涉，表示只要日军撤出济南，北伐军愿意承担军费。但是日本人却对此置之不理，将蒋介石派来的交涉员蔡公时先割去耳、鼻、舌，然后连同下属17人全部杀害。蒋介石除了在日记中留下“如有一毫人心，其能忘此耻辱乎”外，就是率军撤出济南。
北伐军一撤出，日军第6师团这个在9年后制造南京大屠杀的元凶在济南城开始大发淫威了，烧杀奸淫，无恶不作。济南城瞬间变成了一座人间地狱！
以我对历史的浅薄识和见解以为亡国灭种被异族统治屠杀和欺凌无辜的柔弱妇女最令人感到耻辱，，，，改朝换代是必不可少的历史轮替，其中最令人耻辱的有几个事件，1五胡乱华，北方汉人遭受了非人的待遇，妇女们白天洗衣作饭，惑当作羊被杀而食之，夜晚被野蛮民族疯狂的轮奸摧残，2，靖康之耻皇族和五六千宫女王妃，个个美如天仙，如花似玉，被野蛮疯牛一样的禽兽摧残的生不如死，亡命异乡。3，南宋亡于蒙元势力，中原女子妇女个个鲜细美貌如花似玉，苗条艳丽，被史上更加惨忍如野兽般的蒙古大汉们玩弄于鼓掌之中，五户一刀，五十一保，人分三六九等，还行初夜权，是最屈辱又痛苦的吋期。4大明亡于满清王朝和蒙元一样令人万劫不复生不如死。5，日本帝国主义侵华有血腥统治了十四牟，有约一小半的领土人民生活于水生火热中，低三下四，过着非人的生活，向南京大屠杀，济南惨案及多次大屠杀，有数十万人被玩弄奸杀，还强征了四五十万妇女为大东亚献身当慰安妇。在也没有比这种似亡国灭种更加屈辱的了。，，，，，还有自有清以来的如I840和1860左右的二次鸦片战争也是灾难深重，祸国殃民，是国家积贫积弱无实力的体现，如火烧圆明园，和瑷辉条约，西北堪界条约，甲午战争，中法战争日俄战争，辛丑条约，马关条约，个个均凝结着中华民族的血泪史，丧权辱国，最倒楣的还是良家妇女，老人小孩，国破山河在，春城草木深。中华民族最屈辱的还有失去了约四百万平方公里领土和海彊，每个热血青年心中自有一本帐，其时美国未占中国一寸土地，是我们的大恩人，而今天似闺蜜一样的俄罗斯和英国日本印度，才是中华民族万世的死敌和对手。
提起这个话题，以史为鉴不得不说说上世纪90年代的四大恨。
当时苏联倒下，美国一家独霸，真的是想打谁就打谁，想怎么惩罚就怎么惩罚的时代。
而中国刚刚改革开放，国力孱弱，四大恨就发生在这一时期。
7月23日，美国声称握有确凿证据，指责“银河号”货轮载有可以制造化学武器的硫二甘醇和亚硫酰氯运往伊朗的阿巴斯港，并威胁要对中国进行制裁。
美方曾放言如果银河轮驶向伊朗，他们将采取一切军事手段击沉银河轮。
同时，美国向“银河号”所在的国际公海，派出了两艘军舰和五架直升飞机，强行登船检查。直到1993年9月4日，“银河号”货轮上最后一个货箱被检查完毕，没有发现任何化学武器，“银河号”被迫中止正常航运长达33天。
美国政府事后态度强硬，坚持拒绝道歉，“因为美国的这次行动基于对不同情报来源的信任，尽管（这些情报）全都是错的。”
1995年7月和1996年3月，中国进行了两次大规模导弹实弹发射演习。其中第二次导弹朝向距离台湾基隆港约56公里的彭佳屿海域附近举行导弹试射。此番举动，让两岸关系生变，剑拔弩张。
1995年12月19日，美国指派尼米兹号航空母舰战斗群通过台湾海域。
这个话题多少有点沉重 五千年的中华史 两千多年的封建史 就是一部不断 征服反抗 不断融合的战争史 白登之围后 国弱兵疲 只能靠和亲 靠女的的胸脯存续 给汉帝国带来是怎样的难以启齿的屈辱 五胡乱华 北方汉人接近亡种 那两脚羊的称呼这种屈辱哪怕半夜醒来也是撕心裂肺 面对突厥的咄咄逼人渭水河畔城下之盟的李世民的那种屈辱 给唐帝国怎样一种难以平复的打击 靖康之耻 中原故土皆予胡酋 对我是天下文明第一的宋帝国是怎样一种难以抚平的伤害 崖山之后天下亡 我们传承几千年的文化 就在蒙古的屠戮下成了悲歌 一等人蒙古二等色目三等高丽四等汉 天汉神州亡于蒙古 是多么凄怆悲凉 1644大明亡于流寇 天下尽归满清 嘉定三屠 扬州十日 江阴死守 八旗兵所到之后 尸横遍野饿殍满地 移风易俗 文明阉割 每天想起梦中都会哭醒 南京条约 北京条约 瑷珲条约 马关条约 辛丑条约三百多五领土割让 一千多个不平等条约 量中华之物力 结列强之欢心 满清帝国给世界送了一份我们每当想起就无比愤慨的大礼
有关1840年以后的事情，已经被人们说得太多太多，我只想举三个古代的例子，来让大家好好铭记历史：
1、五胡乱华：这一段历史的屈辱，已经几乎被所有人遗忘。不是因为我们健忘，而是因为它太痛苦。北方的汉人在五胡的杀戮之中，几近绝户，只从一个军队的名字就可以知道当时有多惨了：乞活军。这是当时北方的汉人流民为了自保组成的自发性武装的力量，“乞活”！这是得有多么惨，才能起这么一个悲怆的名字？
2、靖康之耻：尽管崖山之战更加惨烈，但是那更多的是悲壮而不是屈辱，南宋出降也并不算耻辱。但是靖康之耻却是继永嘉之乱以后八百年，汉人再一次被迫衣冠南渡。和五胡乱华不同的是，这一次是汉人在自己元气尚在、军队根本就没有动员起来的情况下，自己把自己主动给送出去了！
3、清兵入关：扬州十日、嘉定三屠、江阴八十一日，这是三个可能很多人都不再有感性认识的名词，背后是清军令人发指的暴行。汉家士大夫最后的不屈和风骨，在扬州、嘉定和江阴城的烽火中化成一缕青烟，随风飘散。留下的，只有脑后的一根辫子，和一声被视作恩典的“奴才”。
欢迎关注我的头条号“青言论史”，也欢迎您的批评指正。
1.五胡乱华，2.靖康之变，3.崖山之战，3.满清入关，4.鸦片战争及南京条约，5.火烧圆明园，6.中法战争，7.甲午战争及马关条约，旅顺大屠杀，8.割让台湾，9.八国联军侵华及辛丑条约，10.海兰泡屠杀，11.二十一条，12，日本出兵山东，13.凡尔赛和约中国部分，14.五卅惨案，15.沙基惨案，16.万县惨案，17.济南惨案，18.日本侵华及9.18/1.28/7.7/8.13事变，南京大屠杀，重庆大隧道惨案。等等。网友有兴趣可以看看中国近代史或中国革命史。
1904年的日俄战争，堪称世界历史上罕有的奇耻大辱：两个国家，在中国的土地上打得不亦乐乎，中国人自己倒是一点也插不上手，还被两边轮流利用和折磨。
随着《马关条约》签订，辽东半岛落入日本人手中，而日本的这一举动触犯了俄国在远东的利益。
为了制衡日本，1897年，俄国舰队驶入旅顺附近的海面，向清政府要求“租借”旅顺港作为军港。在俄国军舰的炮口下，清政府在《中俄密约》上签字，“借出”旅顺港。俄国开始在旅顺修建炮台，兵营，弹药库等军事设施。
日俄双方就如何瓜分中国东北的利益冲突愈演愈烈，终于在1904年刀兵相见。旅顺会战，是这场战争中的关键性事件：日军强攻俄国军事要塞，以战死5000余人的代价，击溃4万俄国守军。这场战争中。俄军投入了全新的马克沁重型机枪，而日本调来了280mm口径，一发炮弹重达300公斤的霰弹重炮。
旅顺会战在战争史上具有重要意义，它展现了用机枪和重炮武装的军队，如何打一场新型战争。
而对于中国人来说，这场战役是屈辱的：列强在中国的土地上，用先进的武器，为了各自的利益大打出手，一切都与中国人自己显得如此无关。
也不是完全无关，中国人也被卷入了这场战争之中。鲁迅在《藤野先生》中就提到过：
“一段落已完而还没有到下课的时候，便演几片时事的片子，自然都是日本战胜俄国的情形。但偏有中国人夹在里面：给俄国人做侦探，被日本军捕获，要枪毙了，围着看的也是一群中国人
旅顺有一座日俄监狱，一开始是俄国人修建的，后来落到日本人手中。里面关押的，有殖民地的日本人，也有反抗日本占领的中国人。据资料介绍，哪怕同是阶下囚，中日两国的囚犯待遇也不同，不仅食物的供应量有等级之分，而且日本犯人可以吃大米，中国人只能吃掺了沙子的糠。
说起主权沦丧，还有比这更耻辱的吗？辽东半岛，于我们是国土，于他人只不过是一张棋盘，而中国人，只不过是棋盘上可供利用的棋子罢了。
东航MU5735客机坠毁，如果没有买飞机意外险会得到多少赔偿
航空意外险非强制性，是可以不买的，即使没买航空意外险，飞机失事后，航空公司也是会赔偿乘客的，只不过赔偿金额较低。可以参考一下我国之前的空难赔偿数额：
00年武汉空难，每人赔偿12.5万元；
04年包头空难，每人赔偿21.1万元；
10年伊春空难，赔偿限额50万基础上再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿，每人赔偿96万元。
对于一个家中顶梁柱来讲，这些赔偿对于一个家庭可能是杯水车薪，所以，航空意外险可以不买，但是最好要买，只为灾难来临时，我们给家人留下的不仅只有悲伤，还有长期的经济负担。如果花几十块钱买了航空意外险，一旦出事最起码会有上百万的赔偿可以拿到，这样家人也许只在痛失亲人的同事，也有一份生活保障！
谢邀，飞机失事令人心痛。飞机失事生还可能性小，因为飞机速度太快了。我看到一些网友希望设计出降落伞，这只是一个美好的愿望而已。飞机一旦失控，反应时间会非常短。战机以为人少，设计出弹射舱和降落伞是可行的。而客机人多，没有那么多空间来设计安装放置降落伞。
题主问到航空意外险，我首先想说，人没有了，钱为何物。当然，买这样的保险确实是为了家人吧。
没有购买航空险，一样会获得航空公司赔偿。因为，你买了票，就形成乘客与航空公司服务合同关系。航空公司也是买了保险的，公司也会获得保险公司赔偿，所以不用担心公司破产赔偿不了的情况发生。
没有买保险能获得多少赔偿由几个因素决定：1.上一年人均收入；2.航空公司有无主管过错；3.飞机票价格也许也是一个因素[what]。至于乘客身份、收入等方面对获得多少赔偿没有直接影响。我预估一个数看准不准：150万左右。
如果乘客买了意外保险，除了航空公司给予的赔偿外，还可以获得保险公司的额外赔偿，这和航空公司没有任何关系。
飞机一旦出事，那么机上人员的生存几率是十分小的。虽然飞机的安全性很高，但是也无法保证没有意外出现，尤其近年来，飞机出事也是时有发生的。那么飞机出事一人能够获赔多少钱呢？空难赔偿金标准是多少呢？
如果你没有买意外险也是有赔偿的，由承运的航空公司承担！坐飞机购买机票就是与航空公司形成了事实上的消费合同关系？
我们国家的航空意外险，1998年7月人民银行规定颁布了相应的航空意外险保险条款和费率。规则很明晰易懂，国内的航空意外险的保费按份卖，每份20块保额为20万元人民币，每个被保险者可以同时投保10份，这样最高的保险金额可以达到200万元。需要强调的是，不同的保险公司推出了不同的保额，所以这里只是举个通常的例子。
其中航空公司所需承担的赔偿部分，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条，承运人应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:一是对每名旅客的赔偿责任限额为40万元;二是对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元;三是对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。
航空意外险的索赔是直接向保险公司索赔的。而且这个保险是自愿购买的。通常在事故发生五日之内要通知保险公司，除非是不可抗力而导致的原因可以将时间
其实在我们机票中，包含了飞机保险，这个保险是由航空公司来投保的财产险，并且如果发生意外，发起索赔的是航空公司。保险公司将赔款赔给航空公司后，航空公司再根据情况赔给旅客。这两种保险是完全不同的保险，财主们不要混淆了，飞机险是由航空公司投保的财产险，对于乘客来讲其保障程度是很有限的。希望财主们不用因为这段而混淆了概念。
最后的最后只能希望乘坐东航波音737客机的乘客能够逢凶化吉，平安归来。
一般情形下，飞机意外坠毁造成人身伤亡的，亲属可以得到二种赔偿，如果你没有买飞机意外险，只会得到一种保险赔偿，就是来源于航空公司赔偿的 “责任险”。
这里说的“责任险”就是航空公司购买保险公司的责任险。
该险名义上是航企赔偿，最终有保险公司支付赔偿，这里大家经常说机票里含有的保险，就是指航空公司的飞机保险中所包括的旅客法定责任保险，这一保险对每名旅客所能承担的赔偿责任最大限度为40万人民币，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到，这是每名旅客的法定责任保险。
法律依据：《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第一百二十四条、第一百二十五条。
客机坠毁事故遇难者人数
洛克比空难，发生于北京时间1988年12月22日03：03分。遇难270人。
1979年5月25日，美国航空191号班机空难。遇难273人。
1988年7月3日，伊朗航空655号班机空难，遇难290人。
2014年7月18日早晨6:10分，7·17马航客机坠毁事件，遇难298人。
1980年8月19日，8·19沙特航空班机空难，遇难301人。
1985年6月23日，印度航空182号班机空难，遇难329人。
1974年3月3日，土耳其航空981号班机空难，遇难346人。
1996年11月12日，新德里撞机事件，遇难349人。
1985年8月12日，日本航空123号班机空难，遇难520人。
1977年3月27日，特内里费空难，遇难583人。
东航残骸发现钱包和银行卡身份证等，但找不到尸骨是什么原因
找到是肯定的，只是时间问题。如果找不到是没办法解释，难道是集体穿越不成，或者被外星人救走了，很希望是后者，不过现实是残酷的，只能面对[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
就目前看到的信息 ，信息还是很少的，似乎飞机碎片残骸更多是机身碎片，似乎没太看到机舱内的物品碎片。但却有那么多随身证件 钱包这些易燃物品居然能看到，确实很蹊跷。
如果说飞机坠地爆炸，都成了碎片，即便是人也炸成了碎片，一百多人啊，如果都不幸遇难，那血，那身躯，不也应该散落的到处都是吗？而且，机身那么大，怎么可能没有留下一段呢？
大胆的猜测一下，会不会是飞机坠地，冲击太猛，刚好该地地址诉讼，或者是地表下是卡斯特地貌，有空洞，飞机钻了进去，而激起了大量泥土覆盖了入口，部分崩裂出来的物品遗落在外面
找地质研究所查看一下坠机地点的地质情况。
现在很多解释看似有理其实都是胡说八道！有人说物品是坠落时抛撒出来的，就是胡扯！飞机是密封的，而且坠地前完好，机内物品是不可能在坠地前抛撒出机舱的！坠地后，在力的作用下机体首先破碎，残骸四溅。然后燃油流出发生燃烧。在机体破碎四溅的同时，机内物品和人的肢体也会在力的作用下，破碎四处飞溅。根本不可能完全烧毁的！现在居然没有发现任何肢体残骸，完全不符合常理！除非他们集体穿越了，不然肯定有人体残骸！
这次东航的空难，处处透着“蹊跷” : 飞机的突然失速；失速后没有抛物线的前冲过程；两分钟坠落8000米，相当于平均时速240公里，大大低于自由落体的的速度；都两三天了，仍然活不见人，死不见尸，这些就都令普通人难以理解。
但是，虽然没有乘客的踪影，乘客的随身物品却发现了不少，像钱包、平安符、一些包裹等，甚至有一张面满了字的基本完好的纸张，就是不见乘客的哪怕一星半点的蛛丝马迹，甚至连破碎的衣物都没有被发现，真是邪了门了！
往最坏处想，如果说飞机垂直向下，乘客跌到了机舱前部，最后乘客受到撞击和物体伤害，肉体混到泥土里，破碎的衣服总应该有吧，为什么衣服也看不到呢？
我认为，唯一的可能，就是乘客在飞机撞入地面的瞬间，乘客被抛出去了，巨大的撞击力，将乘客抛到了远离撞击地点的其它山谷里，因此，一时半会儿还没有被发现。相信随着搜寻范围不断的扩大，一定会在其它山谷找到很多遇难者的尸骨。
有一点可以肯定，132个人，绝不可能被“气化”，也不会是被“外星人”紧急救走，那都是聊斋。
现在，现场正在使用挖掘机寻找黑匣子，我相信，在寻找黑匣子的过程中，会有部分遇难者的信息出现，但是，大多数的遇难者都被抛到了远处了。
不信的话，就等着看过几天的消息吧。
。
第一新闻里从来没说找不到遗体，只是为了尊重死者和家属，没放而已，人家说的是没发现幸存者，意思是目前找到的全是去世了的，看新闻还是仔细点，还有别指望镜头会放，这个镜头肯定是不会放的，后期肯定会让所有人做dna比对，确定谁是谁，哎！
有一个乘客叫啥忘了，据听说他把月光宝盒带上了飞机！然后在危险的时候他把它打开，念了一句菠萝菠萝蜜，然后都穿越到三十年以后的社会去了！多希望真的是我想的这样！我始终在期待奇迹的出现！我相信很多国人都和一样刷新闻的时候都希望能突然看到发现生还者的字眼！[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
东航事件到底让我们看清了什么
东航事件到底让我们看清了什么？世事无常，珍惜现在。意外和幸福，每天都有。哪个先来？何人能知？。
人类的脆弱和无奈，当灾难来临的时候，有时候人类是无法抗拒的。活着的人活好当下。尔虞我诈，权势和利益的纷争，在生命面前显得是那么的渺小，那么的无知可笑。生命逝去，一切就都消失了。
谁都明白这一切的道理，但是所有人站在现实的人流中，都无奈地和自己想的背道而驰。为了金钱兄弟反目，为了金钱痛下杀手，我们一面为失去的亲人痛苦着感叹着，一面又不得不上演着尔虞我诈的剧情。人就是这样，在静止中上演着善良，在现实上还原人的本性，一面感叹，一面又不得不在现实中表演，做自己曾经感叹不该做的事。人类自己也许想唾弃自己吧？
自然法则适者生存，胜者为王败者寇，我们人类也只能无奈的面对，我们只能去拼搏，在不断的纷争中，为自己寻找立足之地。不断的战争，肆虐的瘟疫，我们无法预料的意外，为了生存，你就得坚强，就得抗挣。
好好一个人，说没就没了——真是人有旦夕祸福！
灾难突起，没有先兆，谁也不知道它嚣张于何时——无法事先防范，这才是最可悲之处！
有几点感慨：
1.有些错，一次都不能犯，没有改正时间。
2.人在灾难面前，显得是那么弱小，无还手应对之力——今后应该加强这方面研对。
3.人生苦短，生存不易，该奋发惜时，拓展生命宽度。
4.不走高墙下，无虞砖砸头。不涉险地，安全就多了一分，危险就少了一层。
5.美国的波音737类飞机时不时出场灾难，而它又代表着当今最好技术，说明人类在征服自然方面还有很长路要走！
6.居然有人避开了这场灾难，难怪吕蒙正说“非运不能自通”——运气成分实实在在存在。这个幸运儿才真正是虎年行大运！
人类自身有许多潜能美质，为何只有激发才能表现出来——这说明人类有自身局限在阻碍着进步发展提高。
破除这一短板治愈这一夙疾，是人类自身更好生存的必要。
人类眼力有限，何况常常还患“眼疾”！
东航事件能使人们看清一些东西，但还有一些埋藏更深的问号，依据现有眼力看不出来。
东航坠机事件让我们看清 ，只有强大自己，才是对的！世上不是外国的“月亮”特别圆，而是自主研制的才放心使用。走自己的路，命运一定要掌握在自己手中，靠天、靠地最后还是靠自己，靠别人永远靠不住？
人生苦短，世事难料！
人这一生很不易，短短几十年，人类要与命运抗争，与天斗、与地斗、与自然灾害斗、与病毒斗、与疾病斗、与外来干涉和侵略者斗！
时光太浅，留不住来日方长。岁月太短，到不了地老天荒。
曾经的岁月静好，却被一个个现实打乱！有的人，还没
来得及说再见，就再也不见。就这样，永远地消失在山野之中。
我们这一生，如果能逃过天灾，躲过战乱，不遇坏人，不生大病，如果平平安安直到老去，已是大幸。错过了飞着飞着就失联的航班，躲过了突然就失控狂奔的车辆，避开了凌晨因为洪水、地震崩塌的城市。如果这一切你都侥幸没有遇到，未来的日子请一定要好好活着，想做的事要抓紧做，没说出口的话要记得说。无论如何都希望我们这一代人，能平平安安过完这一生。
最后道一声：友们多珍重！珍爱自己！珍爱家人！珍惜生命！
自己造飞机，全部国产化，自主知识产权，用自己的北斗系统，用自己的导航设备，这是多幺深刻教育的课呀，我们对敌人不要有幻想，它永远是你的敌人，你的一切使用它的产品，如遇大约波动可使派不上用场，中国的情况应深思呀，花钱喂大的专家们那去了，值得思考啊，
东航MU5735坠机事件到底让我们看清了什么？
首先，让我们怀着无比悲痛的心情，深切缅怀MU5735客机上的所有遇难同胞！
国家组织了大量的人力、物力和财力全力搜救遇难者，经空难救援指挥部证实机上人员全部遇难后，截止到今天，已经是整整一个星期了，上千人参加了搜救工作，已经连续奋战了七个昼夜，现在仍未停歇，不断的在坠机地点冒雨进行着挖掘，试图找到更多的尸体残骸和另一只黑匣子，寻找之艰苦，天气之恶劣，史上空前，为的是给遇难者家属们一个交待，一个答复，一个安慰！现场参加救援的所有官兵、航空专家和各路记者，你们幸苦了！
“3.21空难”告诉我们：
“黑匣子”一定要找到另外一个，才能完整的解开坠机的谜底，好给大家一个安慰；
人有旦夕祸福，天有不测风云，谁也不知道，意外和明天哪个先来到，所以，我们要分外珍惜每一天的幸福生活；
选择飞机出行，仍是比较安全可靠的交通工具，出事的概率很小很小，特别是我们国家，非常重视飞行器的安全运行，空难事件很少发生，不能“一朝被蛇咬，十年怕井绳”；
这次东航事件，让我们看到了人生的道路上确实无常，永远不知道明天和意外哪个先到。因此我们就要珍惜每一天的时光，努力工作，充实快乐，让每一天都在愉快中度过才是生命的本质、才是有意义值得做的事，不然在这短暂的生命旅程中又计较太多得失好坏，人为的充满愁苦和哀怨，就更是不应该，也是太可惜太冤枉了。
另外，在这样的情况下，我们也不得不相信命运那个词语，正比如这航空失事的事件，本来是很少发生的，概率只是几十万分之一，虽然极少，但平白的世界上总会有这么些非常不幸的无辜的人，也总是会让人万分惋惜的。
我们也只能对这些不幸的同胞们表示沉痛哀悼，让他们安息。如果真有下一世的话，愿命运赋予他们幸福长寿才为正确的天理天德。
2022年3月21日东航的一架客机mu5735从昆明飞至广州，在广西出事毁落,它惊动着14亿多中华儿女的心，无数人心目中都期盼着有奇迹出现，又多么的盼望此次事故能有荐活的生命同胞能找到,更让此次飞机上的旅客同胞的亲人分分秒秒的盼望奇迹能够产生，这就是突然一场事故出现过后，中国大地沉痛的时候，奇迹还是终于没有出现，3月26日东航调查组新闻发布会宣布此次事故132名人员全部遇难，这是多么让人悲痛的时刻，132条生命就这样离开了这个世界，多少个家庭在这次事故中悲痛万分？生命是多么宝贵，飞机上的生命大小都有,他们有的是担负国家重任的人员，他们有的是家庭中的顶梁柱，他们有的是孩子的母亲，他们有的是准备结婚的姑娘，他们有的是国家的希望还在学校读书的学生，他们有的是十多岁的童年小孩等等,可他们都离开了这个人间，这是多么悲痛又是多么的不幸,可偏偏残酷的现实就落到了这些旅客的头上,让人悲伤，让中国人民心疼，
东航事件到底让我们看清了什么？这次事故让我们看清了，明天和永远在人民的生命面前，真的不知道谁会先来,珍惜生命，保护好身体，过好每一天，这就是一个人活着的真实现状，跟身边的亲人和谐相处，让大家共同过好每一天，虽然我们每个人来到这个世界都有离开的那一天，但不要来得那样的突然，不要把亲人朋友留下最悲伤的遗憾，这样残酷的现实不要留在人世间，我们也希望此次事故调查出一个真实的事故现实,让翱翔在蓝天白云上的飞机能平安的度过每一年每一天，假如此次事故是飞机机械故障造成的灾难,我们也希望飞机制造厂商，能造出让人民平安翱翔的飞机，在机械故障方面能提高好的质量，造出优良又平安的飞机献给人类，希望我国的大飞机能达到最平安的质量,让人类享受我们的交通便利,
东航mU5735事件已经过去一个礼拜左右了,无数国人都还沉痛在悲哀之中，我们也为遇难的同胞悲哀，沉痛的为他们去世感到悲伤，我们同样希望遇难者家属在痛苦中走出阴影，希望他们得到各部门应该承担义务责任的相应赔偿,让遇难者家属渡过艰难的痛苦之中，希望他们面对现实走出阴影，让离世的遇难同胞才能安息，让遇难同胞在另一个世界有一个美好的开始，让我们广大人民为他们默哀，我们希望这次事故警钟长鸣，永远提醒我国的飞行单位，在任何方面安全牢牢的做好,才有可能灾难少出现的现实，一场灾难告诉我们安全永远要放在第一，(原创)
