滴滴公开道歉了，你怎么看
错误已无法挽回，只有重新正视自己出于为社会创造价值的初心，真正用行动来忏悔，才是我们所有人希望看到的。我时常在想，当我犯下无法挽回的错误的时候应该怎么处理，这次事件让我更深刻思考了这个问题，那就是只能带着这份遗憾在在这条更加沉重的路上前行，尽一切我所能来慰藉自己那个想赎罪的心，勿忘初心的同时chong视初心。
如果一旦犯了错就让自己下十八层地狱，那就是错上加错
滴滴好样的，正视自己并使自己这条路走得更沉重才是最好的选择
时间能谱写历史，但下一刻的作者其实是我们……
滴滴道谦的态度很诚恳，反正把责任都揽到自己身上了，好象杀人的就是你滴滴一样了。滴滴顺风车无期限停运是明智的，第一，你的能力不足以去分担民众出行难的问题，这是交通部门的事，不用你操心。第二，你没有能力去辨识网约车司机的善恶，人心是最难把据的，在一定条件和环境中，好人都能化身为恶魔，更何况原本就心怀不轨的不法之徒。单纯的技术措施根本不可能制止犯罪的发生。假使这次不出事，难保接下去还是会出事，所以还是早点关了省心。
本以为滴滴不幸要成为你们大佬的弃子 不料想你们终于抛头露脸出来道歉了 虽然比我们大众预期来得晚了些 有总比没有好 诚恳不诚恳 我们先要一个你们表明的态度 能否大刀阔斧忍痛割爱一些不必要的措施 添砖加瓦一些有利于安全补救的通道 才是我们最最关心拭目以待的 不要让我们对你们滴滴平台整顿 期盼越高 失望😞就越大 我们还是乐见滴滴步入正轨 接受群众监督 不要再拿我们乘客的贱命一波三折 虽然我们的命再怎么不值钱 也是命一条 我们真正折腾不起 要玩还是你们玩吧 我们不再一路奉陪 我们只要我们出行的可靠的安全保障 因为在我们看来我们的命很宝贵 我们不能命悬一线 不能用金钱的多寡来打折 我们唯一的生命
滴滴道歉是应该的。但是我关心的不是道歉有多真诚，而是关心的是滴滴整改以后是否对乘客的人身安全有了切实的保障。
毕竟人都已经死了，道歉也无法挽回这个事实。这有可能只是滴滴的一种公关手段，要看他们是否真心认识到自己的错误，我们要看以后他们的表现。我们公民可以随时监督，也可以警民一起合作监督，看他们未来面对这种危急的情况有没有做出切实有效的措施。如果又是一味拖延时间，推卸责任，打太极，对不起，滴滴可以取缔了。
不是很真诚的，只是在安抚他们内部员工上啰嗦了一大堆，还想用员工心理来打悲情牌来讨大众的原谅，没有真正认识到自己这次事件的罪因。只把关停顺风车拿来做挡箭牌，玩金蝉脱壳的把戏。
滴滴顺风车只是平台，如何使车主管理上正轨？说老实话没办法实现，司机收取的只是微薄的油钱补贴，不会正真服从指挥。平台假如太多给司机压力，司机就会罢工，无所谓。很多司机又不是靠开车赚钱。假如平台提高车费，试问有多少乘客愿意打车呢？目前只能关闭平台，没有别的选择。
谢邀：
我在一个回答中就提出过企业做大后不能丢了良心，失了初心。滴滴的做大，其实我可以拿淘宝的出现做对比。淘宝的出现是不是和滴滴有些类似，出现的开始阶段初衷是不是好的，他的成长阶段是不是也充满了争议，随着监管力度的加强，技术手段的增强，打假力度的加强是不是越来越好？期间是不是也出现过马云到工商总局的情况，但是那个新生事物不是在曲折中发展壮大的，各种各样的问题的出现是一定的，但重要的就是良心，初心不能丢，守住底线，不断的规范，不断的进步，自然会赢得市场，赢得民心。
滴滴出行是同样的情况，道歉是被逼或者是主动的这都没什么，关键是道歉了，而最关键的还在于能不能真正的意识到错误，看清问题的出现的本质，能不能彻底的改正和整改。淘宝的出现也触动过一些行业利益，滴滴也一样，出现不同和反对的声音也正常，因此滴滴还要不忘初心的做下去，用口碑挽回民心，用服务赢得市场，而不是金钱和资本的力量！
出问题了，滴滴应该对生命敬畏，安全问题大于天。它和哈尔滨酒店失火，以及各类行业企业出现的生产安全事故是一样的，没有安全做保证，其他都是零。
滴滴的命运掌握在自己手中，就看自己如何做，本身是互联网时代的受益者，也更应该清楚互联网的威力。一举一动要在接受人民的监督，如果今后再不能痛下决心彻底恶改正和改进，那么真的会“道歉”也没用，平台也就没有了任何存在的必要。
不忘初心，这话说来容易，做起来很难，但是难也要坚守，滴滴一声不就是在提醒注意安全吗，滴滴一下不就是为了美好出行吗？
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虽然这几天一直在声讨滴滴，但这个声明起码还是认可的，直视问题，没有逃避，态度诚恳，思路清晰。
不过我们不光是要听你怎么讲，更在意的是你怎么做？要真正找准问题，补上漏洞，完善机制才是希望看到的，而不要又变成一种公关手段。
同时，也给滴滴老板和员工们打打气，办法总比困难多，不要灰心气馁，坚持做下去总会越好。
出事后滴滴公司次次道歉，这次太让人失望了，对此你怎么看
滴滴公司的道歉:滴滴公司表示会继续积极配合警方,同时全力做好家属后续善后工作。并承诺,无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。
大家有没有发现，滴滴在道歉的同时努力撇清关系，注册信息齐全，没有犯罪记录，那么请问滴滴有没有调查，这位钟某有向22家信贷机构借贷的不还款记录，滴滴客服的处理是，安全专家1个小时后会联系您，接连7次致电滴滴客服，竟然回复，距离一个小时还有十分钟哦！这是普通问题吗？这不仅是制度问题，更是客服素质问题，小编如果认识这位客服，真的想教他做人！删了吧，删了也不会变好！
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这人在那么多平台贷款，拖欠，且带刀具，伪造车牌并在不长时间段中将上一位女乘客拉至偏僻处，幸女士机警且有人而逃脱。肯定是早预谋抢劫杀人，不被抓肯定会连续做案，而强奸则估计是临时起意。
面对鲜活的生命，简单的道歉肯定是远远不够的，更为讽刺的是，滴滴在事后的声名中称，以后再发生这样的事件会给予三倍赔偿，这说明什么？这是解决问题的态度吗？生命是可以用钱来衡量的吗？命都没了要钱能干什么！
这其实也很直观的反映出了滴滴的价值观与公司发展理念，这样的公关方式愚蠢至极，这样的态度让人很难接受。在一条条鲜活的生命面前，滴滴真的应该好好反思，是哪里出了问题，自身的缺陷与不足在哪里，该如何有效的解决，如何杜绝再发生这样的事情。
如果真的是没有太好的举措，不能够做到这些，那么是不是该考虑关停这项业务。
大家对昨晚滴滴顺风的再次道歉,都什么看法
对于这件事：这种道歉我觉得没啥用了，已经发生的事，再道歉下次不知道什么时候还会再犯，难道要犯一次道歉一次，无穷止，就算道歉不一样还是会发生，难道以前犯的案子的道歉看起来不就是这次的道歉吗，下次还会有。让所有人对滴滴再没有信任。虽然我没有多大，但是我考虑的很多。
滴滴道歉声明，貌似诚心悔过，你会认可吗
我个人的态度是听其言观其行，现在就认可还为时尚早。
听其言：这次滴滴的创始人程维和总裁柳青都出来道歉了，算是前所未有。但公开道歉只能说处于风口浪尖的滴滴走出了第一步。我个人并不关心道歉声明，因为仅仅是道歉毫无意义，我更为看重的是未来滴滴有何实际的调整，真正来落实其承担的社会责任。来看看道歉声明附带的滴滴未来整改方向，一共四点（见下图）：以安全为核心的考核指标，升级安全功能，与公安部门共建安全保护机制，顺风车业务安保未过关前无限期下线。这几点基本都算是围绕此次温州事件暴露出的问题进行整改，尤其是第一点，调整衡量发展的尺度，以安全为准绳。
观其行：但是，如果只看滴滴的道歉声明就认可，实在是有点图样图森破了。因为，滴滴在上次空姐案件道歉后的不良行为历历在目，不得不对此次道歉声明中提到的整改表示怀疑，真的能做到位吗？5月份空姐遇害案件之后，滴滴也道歉了，也说了要整改，但是没过多久就将道歉声明从官微上给删了，同时顺风车一些取消的功能又给重新上线了。此外，还包括悬赏百万提供案犯的信息，结果却出尔反尔闹出的纠纷，目前被当时的救援队起诉中，要求支付赏金。
所以，想要真正认可滴滴，听其言只是第一步，观其行才是最核心最重要的。如果真能做到道歉声明中的4点，那这家公司还有救，所谓惩前毖后，治病救人。但只要有任何一点未做到，或者说做的不到位，那滴滴真的可以关门歇业了。毕竟，一个一而再，再而三欺骗用户，毫无诚信的企业是不可能长久的，用户都不傻，最终都会拿脚投票。
相信，这次事件对滴滴来说是最后一次机会，如果还想像以前那样靠发个声明蒙混过关，那等下次再有事发生时，就一定会凉了。
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首先，以这份道歉声明的时间来看，这算不上一份诚心地道歉，倒像是一份补救的道歉。补救于创始人未在事态发生的第一时间出来道歉，补救于社会舆论对其个人的种种看法。
这一点从道歉中的文字就能体现出来。
而从道歉内容来看，没有一个字提及当前对于滴滴顺风车司机杀人案中存在的众多问题，先强调自己的感受，再谈公司发展的不易，道歉字眼排版的位置即能看出发文者的思维方式和思考重点。
同时，受害人的友人转发了该道歉声明，同时质问程维和柳青，对于社会关心的“事发前一天另一女士投诉该事发车辆的处理不及时”、“所谓安全专家采取措施，是何措施？”、“申明车牌是嫌疑人伪造，可嫌疑人在接受审讯时否认伪造”、“因为隐私拒绝提供嫌疑人信息”等诸多问题，没有一字一句的回答。
所以这个道歉声明，无论是从文法、语句重点、思维逻辑、实质内容均没有一点诚意。
完全就是在社会舆论的强大压力下，无奈被迫做出的声明。
但凡有一丝诚意，就先将该事件目前还存在的众多问题一一解决，行动就是最好的态度，解决后再来道歉，没有人会说你道歉的迟。
道歉中说自己无比沉痛地过了几天，请问这几天你能不能把该事件以及未来存在的隐患解决掉？
敢不敢正大光明的站出来回复为何事发前一天有人投诉该司机没有处理？
敢不敢告诉大家滴滴的客服是外包的？
敢不敢承认自己对于外包公司的要求有多么苛刻？
敢不敢承认自己人前人后的两幅嘴脸？
敢不敢把所谓的安全专家请出来解释一下他们的作用和工作流程？
如何看待滴滴道歉这件事
必须在网约车和出租车的车身上做安全措施，第一，配带实时定位加一键报警系统等设备。第二司机与乘客的空间完全分割开，外面无法打开车门。第三所有的设备独立控制包括电源。这样就是犯罪分子作案也要很长时间。给警方解救争取到时间了。
“不能道歉了事，滴滴5天被10余城约谈责令整改”，背后预示着什么信息
比如公交车，出租车都有管理公司，这里的司机都是有管理的，出事故有部门和公司去承担，而滴滴的司机有人去管理吗，出问题有人去负责吗？没有，可以再去看看淘宝，如果店家欺诈消费者，淘宝会去协调，保障消费者的利益，而滴滴没有，这样的企业老百姓不放心，政府不放心，所以滴滴如果管理不了自己的司机，只能下线。
个人感觉这是挺正常的一件事，没什么背后的预示，不这样做的话反而不正常了。滴滴作为全国排名第一的网约车公司，业务遍及各地，并且已经深入人心。
这次发生了这么恶劣的事件，以前还发生了很多。这说明肯定不止是温州滴滴的单方面的事件，顾此及彼，滴滴本身制度上就有问题，是不不完善的。其它地方的滴滴只是暂时没出事罢了，或者说是出了事没报道出来，在情感上，大家不能接受滴滴再出现这样的事情了，代价太大了。
再说了 这么大范围地约谈，整改，既是对企业的负责，也是对大家的安全负责。只有这么去强逼着滴滴整改，滴滴地制度才能更完善。大家在用滴滴的时候才更放心，安全才能更得到保障。
滴滴的海报宣传语：我们约会吧……早晚是你的……等暗示性文字，把男司机和想约会的女乘客精准配对，这就是滴滴之前的运行主要策略：打造半公开半私密的社交环境场景么？出了事3倍赔偿，试问：如果滴滴掌门人柳某或者联想掌门人柳某，遭遇此事，滴滴同样给3倍赔偿，你会答应吗？竟然还执迷不悟拒绝接受政府数据对接和监管，如此恶毒公司有持无恐，国家应该收回运营许可，不能再害人了。
出现如此重大的安全事故，而且是在三个月内出现两起，国家层面如果再不出面对此事进行严肃处理，那么引发民怨的就不止滴滴公司了。
在“5·6”空姐遇害事件中，滴滴道歉了，也被要求整改了，但是没过三个月，又出事了。可见，在“5·6”事件后，滴滴的整改是存在问题的。
滴滴的做法，引发了巨大的舆论漩涡，简单的道歉显然是无法平息现在的舆论的，滴滴必须做出实质性的整改，并且要让大家看到整改的进程以及整改的效果。
政府作为监管机构，对企业具有监督的作用。滴滴出现重大安全事故，政府必须切实履行好自己监管的职责。此外，在政府严厉的监管下，滴滴或许才能真正地将此事重视起来，将整改落到实处。
约谈不是目的，而是手段，通过约谈让滴滴将整改贯彻落实，切实提高相关业务的安全性，保障人们的出行安全。
走走流程，因为现在民情涌动，这是没办法的事。因为滴滴绝大部分的车是无运营资质。各地相关单位必须顺应民意，做做动作，表表态。真要罚的话，单凭非法经营就够把滴滴重伤了，还有强硬拒绝监管和税收问题呢？这其中就表现出一些当中的问题了。。。若按我们平时开设公司的程序和处罚，那你说法人现在是不是已经在里面了？
滴滴只道歉的确是不能了事。毕竟出了这么大的事情，而且一连出了两件。上一次空姐事件，对受害人家属及社会造成很恶劣的影响。滴滴全网发布已经责令整改。但是这么短的时间又发生和上次基本一样的事情。由此可见整改的力度还是不够呀。
滴滴5天被10余城责令整改，可以看出政府对事件，对百姓安全的看重。滴滴毕竟覆盖面太广了。如果不加大力度整改，加强审核驾驶员及车辆信息。难免以后在还有这样的事情发生。如果不加强整改，相信国家也不会留下这样的公司的。这应该是国家为了百姓的安全做出的强力措施吧。
为了百姓安全，希望滴滴强力整改吧！
从滴滴已曝光的各种行为来看，就是为了盈利毫无底线，我想知道有多少大企业会把自己的客服外包，要知道客服就是一家公司的脸面，这是脸都不要了？可笑的是宣传顺风车的社交属性，类似顺风车的软件国外并不是没有，国外早就出过事了，可是你看看滴滴为了盈利把这个当过一回事么？有预防这些事情发生的措施么？根本没有，如此这般的奸商在我看来死刑都不为过，你们的盈利都是累积在用户的累累白骨上的，我的女性朋友早就跟我谈过顺风车太可怕，你都不知道来接你的都是些什么人，国外的连环杀人案了解一下。如果说那个顺风车司机是凶手，那你滴滴就是帮凶。
本人平时经常坐滴滴顺风车，突然停运很无奈，出行越发的不便利，费用又增加了。不得不说滴滴的运营方式增加了不少社会闲置人员再就业，这些人的素质层次不齐，短短几个月的时间二起死亡，说明滴滴从意识上没有觉悟，没有意识到管理上的漏洞，一位简单的车主扫脸就能抑制犯罪，达到管理的目的了吗？滴滴的客服是致命的，几乎起不到客服的做用，完全是自动回复，如果客服负责，及时帮助反应问题，也不至于性骚扰升级到杀人。需要为两名死者一个合理的交代。
顺风车再现血案，滴滴就此次事件发布道歉声明，你怎么看
滴滴的出现给人们出行带来了方便，同时暴露出太多"滴血的隐患"，这种服务平台的出现就像宾馆旅馆的出现一样，必须纳入交通和公安的安保体系之内，如果没有联动机制，没走严格的实名认证和监管，就会出现太多漏洞，人民的生命财产安全就得不到保护，如果宾馆酒店没有了公安的备案和监管，不知道要出怎样的祸乱，滴滴顺风车也是一样的道理，平台建设方应该把司机和乘客出行安全放在第一位，对乘客的贴心服务放在第二位，利益放在第三位，那么这个平台就会越做越大，越做越得民心，越做越体现平台的社会价值，最后想不赚钱都难，学学华为老任的格局！
谢邀！顺风车出这样的问题，全民悲痛！滴滴道歉，并不能换来一个鲜活的生命！但是不管怎么样，公众得给企业一些时间，企业要从中吸取教训！社会也要包容，让企业吸收各方面的意见或者建议，把自己做的更好。相信滴滴，在以后会更好！
滴滴顺风车负责人道歉，滴滴要回归了吗
我是车主，同时也是乘客，都用一种小心翼翼的心态来面对顺风车，保住自己良好的信用。滴滴顺风车的确比其它软件方便，因为选择余地多，价格一般般，但是如果作为车主，特别讨厌遇到那些不可理喻的乘客，臭的，带宠物的，吃东西的，啰嗦得要命的﹉反正如果不差那点油钱，能不接就不接的，除非真是非常顺，对方的评分高才接一下。
滴滴顺风肯定会回归。他们只是在等待时机。因政策原因，滴滴快车业务还是有很大压力。滴滴顺风不是主要业务业。回归又怕出事，影响主业。道歉也只是试探市场口气。看有没有反对声。目前市场也没有强烈要求回归地声音。也只有等等再看。
谢邀。
此前曾与滴滴内部人士有过交流，滴滴一直在积极对顺风车业务整改。对于滴滴来说，顺风车业务重新上线最大的阻碍并不是产品的完成度而是舆论的压力。实际上，即使是去年的滴滴顺风车产品，在用户体验和安全方面的完成度也高于目前市面上在正常提供服务的嘀嗒顺风车和哈啰顺风车等竞品。
滴滴作为已经完成超过1000亿人民币融资，一度半只脚踏入IPO的独角兽企业，已经具备完善的公关、法务体系。任何官方对外发布的信息都是有目的，并且经过审核的。滴滴此次选择由顺风车业务负责人发布公开信，可以视为是对舆论的一次试探，相信重新上线的时间不远了。
顺风车回归确实是个好事。对车主明确接单流程，限制接单次数，严格执行人车一致性;对于乘客实行规定时间内在合适的位置上下车，在约定的时间不能车等人，城市很多地方不能停车，小区也无法进，顺风车不能要进小区接送。坚决制止乘客要求送货行为，大件宠物要事先注明，不可以为他人代下单，对于无理乘客和车主一样处理手段，只要证据确凿该限制的还是要限制。后台对于车主或乘客的投诉反馈要及时处理，不偏不倚。
如果加强顺风车主监管，恢复顺风车业务我是非常支持的，方便群众出行，最起码老百姓多了一种相对经济自由的出现方式，因为曾经的顺风车业务，让大多数参与者都得到了实惠。