汉洪高速公路上惊现野猪，女子直接开车把猪撞飞，交警：做得对, 你怎么看
在高速公路上行驶，车速比较快突然出现野猪，又无法避让，没办法的情况下，不得不撞上了，也是无奈；若是在保证安全的情况下，能避让就避让，对车和野猪都好！野猪也是生命，野猪是保护动物，高速公路行驶，安全最重要！
坚决支持那些厚颜无耻，恬不知耻，面目狰狞，令人恶心的所谓爱狗人士人渣垃圾们去投诉，因为这些猪🐷啊，狗🐶啊都是这些人渣垃圾们为了达到他（她）们阴暗，不可告人目的的亲爹亲妈。竟敢把他（她）们野猪🐗亲妈撞死？胆子太大了。
这只能说明你是外行，可能本人根本就不会开车。在高速行驶的高速路上，别说是一头猪，就是一个人，你也只能在慢慢减速的情况下撞上去，而不是死踩刹车，猛打方向盘变道。那样狠可能造成自己车毁人亡，或第三方最大的伤害。这也就是高速公路两旁要设置隔离带，不允许人或动物上路的原因。
高速上突现野猪“拦路”，开车女子直接将其撞飞，交警:事主做的对！大家怎么看
车开得好好的，突然前面窜出一头野猪，很多没有经验的司机都会下意识地猛打方向躲避。其实不管你的车速快还是慢，这种应急方式都会产生安全隐患，因此并不值得提倡。正确的做法说简单也简单，那就是双手紧握方向盘将刹车踏板踩到底。说难也难，因为这需要稍稍和人的本能做一些抗争。下面我就具体说说高速行驶中，如果遇到突发情况，到底应该如何正确处理。
由于现在的汽车基本都带有车轮防抱死系统（ABS），因此前方出现突发路况时，踩死刹车就可以获得最短的刹车距离。当然还有种选择就是打方向避让，如果在车速不快的情况下，做出一个完美风骚的走位可能不算太难，但如果是在高速上这可能会酿成大祸。
说到紧急避让就不得不提到大名鼎鼎的“麋鹿试验”，这是一种测试车辆避险能力的项目，最早起源于瑞典。因为当地的乡间道路上经常会从草丛中蹦出麋鹿，导致很多开车人紧急避让造成事故，所以就有测试机构对车辆的避让能力提出了要求。我们经常在网上看到的汽车绕桩测试，其实就是麋鹿试验。由此可见，紧急避让不管是对驾驶者还是车辆本身都是一个高要求的操作，哪怕是专业的试车员开着一辆底盘被精心调教过的汽车，完成麋鹿试验仍然是个颇具难度的事情。
车辆在紧急避让的时候，重心会严重偏移，前轮的寻迹也很容易转向过度，对于我们普通车主来说，若没有经过专业培训，加上对车辆的极限操控性能不熟悉，冒然猛打方向很容易造成失控，甚至翻车。此外，由于高速上不止一个行车道，即便顺利避让了前方的物体，也会突然间进入相邻车道，甚至反向车道，继而造成追尾甚至于对面车辆迎面相撞，因此对大部分车主而言，紧急避让是风险系数极高的下下策。
题主所说的这个事件发生在6月26日晚汉洪高速上，车主刘女士带着一家人准备回娘家，在高速行驶过程中，不曾想前方突然出现横穿公路的野猪，由于距离太近，没有办法及时避让，因此只能握紧方向盘直直的撞上去。最终野猪被撞飞了好几米，车辆也出现了不小的损伤。关键人家这位车主，并没有因此发生事故而慌乱，在发现车辆还可以控制时，赶紧将车辆挪到应急车道，并设置了警示标志，然后一家人离开高速公路，在车道护栏外等待救援。看完刘女士的全程处理方式，堪称教科书式的高速公路事故处置方式。
首先是高速行驶不避让
在车速较快的时候，车主没有选择猛打方向盘，试图躲避障碍物的做法。这种处置方式，保障了车上的家人没有因为事故发生而受伤。事实上，很多人的潜意思里，如果碰到车辆前方出现障碍物，都会下意识的去打方向盘，这种做法或许能避让，但却会给自己带来极大的安全风险。车辆行驶速度较快，一旦猛打方向盘，车辆中心就会发生严重偏移，车辆驱动轮的轨迹就造成转向过度，极有可能让车辆失控，严重的还有可能翻车。
其次是发生事故后没有慌乱有效处置
事故发生之后，车主没有慌乱，而是有条不紊的重新停靠好车辆，设置警示标志，离开高速公里，这种冷静处置的心态，估计很多老司机都不懂。根据很多高速公路事故显示，事故后处置不当，极易发生二次事故，而二次事故可能远比一次事故来得更加严重。所以，我认为，交警称赞车主做得对，不仅仅在于她能有效应对行车中遇到的问题，更在于她根据常识，安全合理的处置事故后的应对方法，避免了更严重事故的发生。
所以说，车辆正常在高速行驶过程中，如果前方突然出现障碍物，一定不要试图通过猛打方向盘，让车辆避过障碍物。如果车速较快（达到70KM/H以上）的请款修改，一旦遇到前方突现障碍，最安全的做法应该是，双手紧握方向盘踩刹车，尽可能让车辆停下来，或者让车速慢下来，即便可能因此发生碰撞，也不要做出猛打方向盘的举动。如果发生碰撞事故后，只要车辆能动，一定要让其停靠在应急车道上，人员全部离开高速公路。这样才是保证自己和车上人员安全的做法。
这才是比较人性化的交警，在遇到紧急情况下，我们应该怎么样把危险降到最低？出现车毁人亡的事情？特别是遇到突然出现的牛羊马猪家畜以及野生动物的时候，我们该怎么做？其实就是涉及到人的生命权和野生动物生命权，谁大谁小的问题，毫无疑问，人的生命权权大于野生动物生命权，遇到这样的情况，为了保护人，而牺牲野生动物，也是正确选择，不要说野猪是国家二级保护动物，就是濒临动物，在人的面前，它依然是次要的。如果我们为了保护野生动物（哪怕是珍稀野生动物），而牺牲人类，都是不可取，也是主次不分，人动物不分。
这个女士面对突然出现的野猪，没法紧急刹车，如果紧急避让极有可能导致车祸，特别是在高速公路上，速度多在100码+，又是女司机，心理比较脆弱，处突能力不如男性的情况下，采取直接撞飞，是最好的办法，如果她为了紧急避让，而车辆失控，翻车，想想高速路上那么快，不车毁人亡，也会半身不遂，车的价值就不用说了了，一家人，那么多人，几条人命，开玩笑呢，不要说几个人的命，就是一个人的命，也比野猪价值高，不能用牺牲或者拿人命去跟业野猪做赌注，不然，那是愚蠢行为。
事后也证明，这个女子直接把野猪撞飞，一车人没事，说明她的处理方法是对的，也是值得鼓励的，交警给出来的责任划定，也是非常合理，且体现出人性化，更能说明，当人的健康权、生命权跟野生动物发生矛盾或者碰撞时，或者在做艰难抉择的时候，野生动物必须给人让位，人比动物重要，不管它是再值钱、再濒危的动物，也如此。
这件事情很难去用简单的对错来评断。
为了自身安全撞飞野猪是错吗？谁不想关心自己以及家人的安危？为了自身安全撞飞野猪是对吗？野猪难道不是一条活生生的生命？人的生命就一定比野猪的生命更宝贵吗？
如果说对错的话，那么评判的标准到底是什么？
站在人的这一方，开车女子的做法明智合理；站在动物的那一方，开车女子的行为残忍至极。
面对这样的问题，我们只能说当时情势凶险，又是在高速公路上，如果突然停车，可能会造成更大的安全事故。
这个开车女子的做法是可以理解的，或许也是当时的情况下人的一种相对可靠的选择。
但非要去说她的做法是对的，我觉得很让人心寒。
如果出现在高速公路中央的是一个孩子呢？我们也会这样说吗？
事情发生了，谁也无法颠覆，但完全没必要这么吆喝夸赞吧。
很多司机朋友走高速的时候应该都会见到过这样的景象：车头前方不远处黑漆漆的沥青路面上，时常会瘫浮着一块块的“红白之物”，等靠近之后才发现那些东西大部分都是被车轮碾压过的小动物遗骸，场面相当的惨烈，在高速运动的汽车面前，体形不大的小动物们往往处于绝对的劣势，但受撞击的对象若是换成一个“大个头”呢，比如一头野猪，后果又会是怎样的呢？
本月6月26日晚20:00左右，咸宁的刘女士开车带着孩子与婆婆从婆家出发前往洪湖的娘家，在经过汉洪高速公路洪湖市汉洪大桥路段时，突然发现有一只野猪正在慢吞吞的从左至右横穿高速公路，因车子距离这只野猪太近，她来不及刹车躲避，也没办法从野猪身旁绕过去，刘女士没有多想，牢牢的握住方向盘，开着车子直直的继续前进……“砰”的一声巨响从车头传来，野猪被撞的飞出了好几米远，滚落在了车子前方不远处的路面上。
突逢变故的刘女士并没有慌乱，她轻轻的点踩了几下刹车，发现车辆还能够控制，便立即打开了双闪灯，将车子迅速挪到了应急车道，并在车辆后方设置了警示标识，下车带着孩子和婆婆转移到了高速公路护栏外的安全地点等候救援。交警赶到现场后，判定她当时驾车直接撞向野猪的做法是对的，虽然撞击导致了车子左车头局部破损扭曲变形，但因此避免了因紧急制动可能带来的高发性事故风险，被撞死的野猪大约100斤重，被随后赶到的救援公司作了“无害化处理”（真想亲眼见识一下）。
面对这种突发状况，很难去争论谁对谁错，但笔者认为刘女士的处置手法是正确的，高速上行车的普遍车速均大于100公里/小时（限速路段除外），在这种状态下，只要稍微用力打方向盘就能使车辆的方向发生很大的变化，夜间行车的时候，视野要比白天收窄很多，一般不会超过几十米，紧急制动的安全距离大约为112米（夜晚人的应激反应会变得迟钝，这个距离会大为延长），在这个范围内强行急刹车很可能导致车辆发生侧滑倾翻，从而造成重大的交通事故，选择直接撞击也是没有办法的办法（动物保护人士不喜勿喷）。
或许有人会说如果把“野猪”换成了是“人”你一定不会表现的如此轻松，这点我并不否认，我国是一个法理与人情共存的社会，因为争议太大，在此就不做过多讨论了。
（图片源自网络，侵删）
高速上突现野猪“栏路”，开车女子直接将其撞飞，交警;事主说做得对，大家怎么看?
这个问题看你站在什么角度考虑了，如果说撞飞动物不是野猪，而是一头小像，情况会怎么样啊，野猪不受保护还是突然间出现在高速路上，刘女土在没有办法的情况下，只有选择撞击它了，因为车上还有自己的婆婆和孩子，高速路是没有办法回头，只有一直往向。
女人开车比较小心谨慎一点，路上突然间发现野生野猪可以说刘女士比较，艺高人胆大心细，在事情发生后，将婆婆小孩子移到路边等待救营，是一个少见有主见女子。
高速右侧超车撞飞应急车道
一般是超车人负全责。机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。
在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。
后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。撞坏应急车道护拦要赔偿！