加拿大森林4月起火的原因
高温天气下导致含水率极低的植被发生自燃的现象。
茂密的森林和植被长年累月下来，会将树叶、杂草、树枝和枯树等燃料堆积起来。在干燥的情况下，雷击、火山爆发、滚石火花等等自然因素稍微一配合，火灾就发生了。
加拿大不列颠哥伦比亚省自然火情局执行主任克里夫·查普曼当天在新闻发布会上表示，自4月以来，该省发生了至少633起山火，近830平方公里的土地被烧毁，近期仅48小时内，就发生了81起新的山火。
答案：
1.加拿大森林4月起火的原因是气候变化和人类活动。
2.气候变化导致了加拿大的干旱和高温天气，这使得森林更容易起火。
此外，人类活动也是导致森林火灾的原因之一，例如烟草、露营和野外烧烤等活动都可能引起火灾。
3.如果您在森林中露营或进行野外烧烤，请务必遵守当地的规定和安全措施。
在离开时，确保您的火源已完全熄灭，并且不要在易燃物附近点火。
如果您发现森林火灾，请立即报告当地的消防部门。
加拿大野火51发生早上还是晚上
早上发生的。
5·1麦克默里堡森林火灾发生于2016年5月1日，起火点位于加拿大艾伯塔省麦克默里堡西南方15公里外的偏远地区。5月3日，大火蔓延至麦克默里堡，烧毁超过2400栋住家及建筑，并触发艾伯塔史上最大规模的居民撤退行动。大火持续在艾省北部蔓延，并于5月19日进入萨斯喀彻温省。这场林火影响加拿大的油砂业运作，并预料会成为加拿大史上经济损失最大的灾难。
乌克兰坠毁的客机上，为什么有很多加拿大人
伊朗这样做感觉不像是讨好俄罗斯的行为！没有必要为了讨好俄罗斯而杀了这么多人，难道他们不怕全世界谴责他们？我感觉是伊朗人误以为美国人用战机编队来报复伊朗！毕竟5架战斗机密集飞行就能在雷达上以为是客机！
谢谢邀请！兔哥回答：日前，围绕乌克兰航空公司的一架客机在伊朗坠毁事件而掀起一场政治风波，飞机坠毁后美国、加拿大等西方国家矛头直指伊朗，断定伊朗用导弹误击了这架客机，导致167名乘客和机组人员全部遇难。而加拿大更是态度强硬，其总理特鲁多直言伊朗用防空导弹击落了这架客机，加拿大将对客机坠毁原因彻查，不查清原因决不罢休。加拿大为什么对这件事如此重视呢？原因，这架客机上有63名加拿大人。那么加拿大做为美国的盟友，一项敌视伊朗怎么会有这么多加拿大人往来伊朗呢？又为什么要乘坐乌克兰航空公司的客机呢？下面我们就捋捋这件事。
首先，这次乌克兰客机坠毁伊朗境内事件只所以闹的沸沸扬扬，主要是时间点太过敏感，正是伊朗报复美国行动的同一天。而且坠机发生的很突然，飞机在空中突然着火，坠毁后飞机发生大爆炸。美国等西方国家纷纷披露出“证据”证明袭击是伊朗所为，伊朗被推到了风口浪尖。最新消息：伊朗方面承认“人为错误”导致误击客机。下面我们言归正传，说说加拿大乘客的事。加拿大是一个非常富裕的国家，地多人少，福利待遇，生活氛围，地理环境很适合人类居住生活，因此，移民加拿大的人很多，加拿大也乐见移民到加拿大，特别是留学生是加拿大的一个产业。伊朗和加拿大的关系一直受美国的影响，加拿大就像是美国的“跟屁虫”，外交上也是受美国左右。
加拿大有约30万伊朗裔人员，接近加拿大总人口（3700万人）的1%，加拿大与伊朗建立大使级外交关系是1996年，随后在2007年降为代办级别。史蒂芬·哈珀担任加拿大总理期间的2012年加拿大方面主动与伊朗断绝外交关系。加拿大和伊朗断交的理由是“伊朗政府是当今世界和平与安全的最大威胁”（当时加拿大外交部长贝尔德话），“伊朗向叙利亚政府提供军事支持，拒不执行联合国关于其核计划的决议，威胁以色列并煽动反犹情绪”等等。加拿大和伊朗断交后，自然两国也就不具备通航的条件，因此，两国人员往来只能是从它国转机到达。
加拿大现任总理特鲁多（2015年）上台后有意恢复和伊朗的外交关系，但并没有落实。可以看出来，加拿大总体氛围是反感伊朗的，敌视伊朗的势力在加拿大有很强的基础，而美国也是一个重要的主因，加拿大很多事情上基本都是跟随美国的脚步。伊朗裔加拿大人来往与两国之间的时间段基本都是现在这个时间段，大多数都是学生和学校教职员工，放假了回伊朗。这些人准备从伊朗回加拿大，由于两国没有直航客机，他们通常需要通过它国转机，而乌克兰航空公司的航班显然要便宜。
伊朗刚刚承认了伊朗防空导弹因为错误误击了这架客机，接下来如何处理，我们拭目以待。
（以上是兔个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源网络）
谢邀，这件事就得说说国际联运的事情了。
坠毁的飞机是PS752航班的737客机，它要是从伊朗德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场飞往乌克兰基辅附近的鲍里斯国际机场的。
航班上的加拿大人是需要从乌克兰的鲍里斯国际机场再搭乘航班飞往加拿大的联航乘客。
当然了，在飞机坠毁的现场发现了导弹残骸
而且有人恰好拍摄到了当时的录像，这架飞机很可能是被导弹击落的。但是是不是导弹和题主的问题无关。就不多说了。
实际上PS752上去往加拿大的乘客到了鲍里斯国际机场后，还需要从乌克兰经过这条线路飞往加拿大。
从地图上看，这条飞行线路似乎是没有走直线，奔着北极圈兜了个圈子再从东北的方向进入加拿大。
这个问题比较有趣，其实背后涉及到伊朗航空业的现况以及伊朗自身独特的旅游资源。老鹰航空从下面三个方面来回答与一下吧：
1、伊朗航空业的窘境；
伊朗从1976年伊斯兰革命推翻巴列维王朝统治之后，受到来自欧美西方世界的强力制裁。虽然伊朗航空早在1946年就成立并开始商业运营了，并在巴列维王朝时期发展到很高的水平，一度拥有70多架的机队规模，全部都是波音、麦道等最新的喷气式客机，但是在制裁之后，伊朗航空进口客机渠道几乎丧失，机型大幅老化，截止目前只有40架客机在役，基本上以空客A320系列机型为主，机龄普遍都是在15年以上，最老旧的飞机机龄居然超过20年。
除了机队缩水之外，伊朗航空的航线也偏少，主要以国内航线为主，少量航线飞往周边的阿拉伯国家机场（比如迪拜、多哈等地），通俗的说伊朗航空飞不了远程航线，都是近程航班。基于这种情况，伊朗飞往国外的航班全部仰仗外国航空公司了，外国人前往伊朗或者伊朗人前往外国，都是需要购买外国航空公司的联程航班来实现。
2、坠毁航班的情况；
本次事故中的航班是由乌克兰国际航空公司（乌克兰载旗航空）执飞一条国际联程航线中的第一段，也就是德黑兰飞往乌克兰首都基辅，由波音737-800型客机执飞；抵达基辅之后，稍事休整，部分乘客就可以换乘加拿大航空或者汉莎航空等其他航空公司的波音777/787等宽体远程客机飞往加拿大。
也就说，其实这趟航班的最终联程目的地并不是基辅，而是加拿大。
3、伊朗的旅游资源；
伊朗旅游资源相对于沙特、卡塔尔、阿联酋等其他阿拉伯国家而言还是相当不错的，毕竟国境内部地形多样化，并不是一味的都是沙漠和荒地。相反拥有山地、雪山、海岸等复杂地形，加上自身的波斯文明和较为适宜的气候，因此比较吸引外国游客。
多说一句，目前伊朗对国内普通游客都是免签的待遇。
所以，在这种情况下，这趟发生空难的航班上拥有比较多的加拿大国籍乘客就不足为奇了，其实大部分都是在伊朗旅游完之后，搭乘这趟航班回国的加拿大人。
乌克兰波音737客机是在1月8日坠毁的，机上人员共有176人，全部遇难，包括9名机组人员、2名乌克兰人、82名伊朗人、63名加拿大人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德国人和3名英国
伊朗军方于当地时间11日发表声明，承认乌克兰航空公司波音737客机，于8日被伊朗军方“人为失误”而击落。随后，伊朗外长扎里夫发推特表示，“这是悲伤的一天，武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时人为失误导致了灾难。”
从遇难名单来看，有63名加拿大人在被击落的客机中遇难，为何有这么多的加拿大人呢？加拿大早就与伊朗于2012年断绝了外交关系的，虽然特鲁多上台后极力想与伊朗恢复关系，但是到了2020年都未见两国双边关系恢复正常。由此两国间的直飞航班也没有办法开通，这次的航班就是通过途径乌克兰基辅而前往加拿大的航线。
原来这架飞机上的加拿大人是伊朗裔的加拿大学生，来自多伦多大学、阿尔伯塔大学、西安大略大学、渥太华大学、圣玛丽大学和卡尔顿大学等高校。事发的时候正是这些学生们从伊朗探完亲，返回加拿大学校的期间，发生了客机被伊朗部队击落的事件。加拿大是个移民国家，有30万伊朗裔人生活在加拿大，很多生活在加拿大的学生、教职工以及民众都会利用这个假期回伊朗探亲。
而伊朗与加拿大的紧张关系，互相之间又缺乏直接的航班，只得通过第三国中转往返。不幸的是，伊朗裔加拿大学生们搭乘的乌克兰客机，起飞离开伊玛目霍梅尼国际机场后，靠近了伊朗伊斯兰革命卫队的一个敏感军事中心。更不幸的是，该中心不仅处于高级警戒状态，当时又值轮换岗时期，极度紧张状态下，客机被革命卫队的士兵意外的人为错误所击落。因此才会出现63名的加拿大人在客机事故中遇难。
图片来源网络
乌克兰坠机事件和加拿大没有什么关系，真正的原因在于伊朗隐瞒事实，拒不承认是被他们击落的，据刚刚得到的消息，伊朗出于某种压力，终于承认是被他们用导弹击落了，其实在伊朗没有承认被他们击落的时候，我就觉得这架飞机应该是被伊朗击落了，其原因有3。
1，这是一架乌克兰的客机，乌克兰和俄罗斯关系紧张，伊朗击落乌克兰的客机就可以拉拢俄罗斯给自己撑腰，但假如这是一架俄罗斯的客机，伊朗就没这个胆量了。
2，伊朗拒不交出黑匣子，这个举动非常反常，一般说无论哪个国家的客机坠毁黑匣子都要交给生产商来复原之前的一些情况，分析原因，但是伊朗却不交，很显然这里面伊朗隐瞒了什么。
3，符合伊朗的恐怖主义行为，中东地区历来都是世界恐怖组织的摇篮，伊朗的这种小人做法，符合恐怖主义色彩，也只有伊朗这样的国家才能够做得出来。
综合以上3点，伊朗用导弹击落民航客机，就是在以全世界为敌，恐怖主义做法不言而喻。
森林大火有多可怕
森林是人类和动物赖以生存的家园，是绿肺和天然氧吧，有美化环境，净化空气，保持水土和涵养水源等作用。我们人类和动物一刻都离不开它。它是我们祖先多少辈人艰苦奋斗的结晶，然而一场大火就将几十年，几百年甚至上千年的成果毁于一旦，损失成百上千个亿元，即使是杀了当事人肇事者又能怎样？损失和危害无法弥补，唯有用心去保护，用力去爱护，不能让其着火才是唯一正道。
加拿大山火燃烧时间
2018年7月31日，加拿大不列颠哥伦比亚省沿岸的克利夫兰小镇发生山火，200多座房屋和大量其他建筑被毁。
起火点位于Flathead三角洲地区的Kerr演化区，该地区植被以轻质松散的松树和云杉为主，加上持续的干旱和野餐篝火等人为因素，导致火灾持续。
山火于8月15日得到控制，8月2日山火熄灭，燃烧面积达5393平方公里，超过一半的Kerr演化区被烧毁。
加拿大山火的燃烧时间因地区和具体情况而有所不同。在加拿大，山火季节通常在春季到秋季之间，从大约4月到10月。然而，山火的燃烧时间可以因气候、地形和其他因素而有所变化。有时，山火可能只持续几天或几周，而有时可能会持续数月之久。特别是在山火高发地区，如不列颠哥伦比亚省和阿尔伯塔省的山区，山火季节可能会更长。请注意，这只是一个大致的时间范围，具体情况还需要根据当年的实际情况来确定。
加拿大山火烧了**两个多月**。这场山火从五月份开始烧起，由于天气干燥和降雨量较少，山火持续不断，一直到如今已经燃烧一个多月时间了。加拿大森林频频起火,不仅着火点多,而且分布比较广泛。虽然加拿大的灭火能力是很好的，但是这场山火还是持续了很久，导致两万多人被迫放弃家园
美国暴乱蔓延，加拿大开始闹了，下一个国家是谁
美国“弗洛伊德之死”案件，引发的抗议示威活动持续爆炸升级，全美国的游行暴乱已经波及到纽约、洛杉矶、休斯顿等30座城市。
加拿大也及时跟进，在多伦多市爆发了大规模游行示威，游行者打出了标语：“我们不能呼吸”“没有公义就没有和平”！
1.事情起因
根据相关报道称，5月27日，多伦多当地警方接到报警，一名29岁的黑人女子请求帮助，希望警方将她带去戒瘾与精神中心接受治疗。警方出警后，来到该女子位于24楼的公寓内。在该女子随警方出门前，提出要上洗手间。而警察竟然跟着进入了洗手间，却拒绝该女子家人进入。随后该女子从阳台上摔落，当场死亡。
蕾吉斯的家人通过社交媒体表示，是警察把蕾吉斯从阳台上推下去的。但是警方坚决反对，坚称蕾吉斯是跳楼自杀。
2.事件进展
该案件引起当地的舆论和关注，警方态度蛮横、敷衍。美国游行爆发后，多伦多市区的民众迅速跟进，在5月30日聚集了数千人，冲到多伦多街区进行大规模游行示威，他们打出的口号是“我们不能呼吸”“没有公义就没有和平”，以此来反对种族主义。
下一个国家会是谁呢？
我们不希望再有下一个国家出现游行暴动。
其实，他们西方国家闹就闹吧，他们本来就是咎由自取，我们本来也是抱着看热闹不怕事大的态度。
如果说句冠冕堂皇的话，讲讲大道理，那就是游行暴动将使得该国家陷入暴乱，人民生活陷入一片狼藉的凌乱中，我知道说这话会挨骂，所以当我没说。
但是理性分析的话，确实最好别再有国家出现美国、加拿大的游行暴乱情况。众所周知，澳洲大火和非洲蝗灾已经让全球满目疮痍之外，而全球级别的疫情还在猖獗肆虐，如今美国又出现了几十个州的联合暴动，如果再有其他国家跟着添乱，势必会把全球导向一个难以收拾的复杂烂摊子。这种事态如果持续发展并且不断波及到更多的国家的话，势必会引起西方国家尤其是以美国为首的经济大萧条，进而引发全球性的金融危机。到那时，我国也不能独善其身。
最后说一句，美国和加拿大联合炮制“孟晚舟事件”，企图打压中国科技，但是随之而来的就是暴乱游行，真是报应来得好快啊！
美国是大多数资本主义国家的代表和榜样，下一个排队在候加拿大是跟屁虫靠锅先红，巴西，印度，法国，意大利，智利等猛追是必然，一场因疫情的动乱开始于西方，中国人忙复工复产和一带一路经济，喝二杯好睡觉。
我希望下一个国家是美国的“看门狗”澳大利亚。
5月29日，社交媒体发布的最新视频显示，非洲裔男子弗洛伊德在事发当天已被3名警察在地上压在地上。视频中还能听到弗洛伊德微弱求救的声音：“我喘不过气来，请让我站起来。”
早些时候公布的视频只记录了一名用膝盖按住弗洛伊德脖子的白人警察。弗洛伊德的家人要求以谋杀罪起诉涉案的四名警察，但其他三名被解雇的警察仍未受到指控。
这场悲剧引发了大规模抗议，自那以后抗议活动不断升级。明尼苏达州州长28日签署行政令，宣布进入紧急状态，并派遣国民警卫队协助维护法律和秩序。当晚，约500名国民警卫队成员前往明尼阿波利斯及周边地区。
5月27日，多伦多警方接警后，出动警力前往一名29岁的黑人女子雷吉斯的住所。这名女子的家人说，她打算让警察带她去接受治疗。然而，在该女子向警方提出要上厕所后，警察跟着她进了房子，但她的家人拒绝进入。
事件发生后，警方称雷吉斯跳楼自杀，但雷吉斯的家人通过社交媒体表示，警方将雷吉斯从阳台推下。此案引起了公众的关注。5月30日，数千人在多伦多参加反对种族主义的示威活动，并呼吁伸张正义。
5月30日，巴黎数千人违反集会禁令，走上街头示威并引起关注。示威活动组织者表示，此次活动旨在引起新一轮冠状肺炎疫情中非法移民的关注，并呼吁政府部门采取相应措施，确保非法移民的健康和安全。
不过，最新消息显示，反对种族歧视的示威活动并不局限于美国和加拿大。
以美国为首的五眼联盟是由美国、英国、澳大利亚、加拿大和新西兰五国的情报机构组成。五眼联盟（又名五只眼睛），是指二战后英美多项秘密协议催生的多国监听组织“UKUSA”。这五个国家组成的情报间谍联盟内部实现互联互通情报信息，窃取来的他国商业数据在这些国家的政府部门和公司企业之间共享。
常言道，城门失火，祸及鱼池，近朱者赤，近墨者黑，美国骚乱暴乱己蔓延到加拿大，下一个会是谁？最有可能是英国，其次是澳大利亚，英国是欧洲新冠病毒疫情死亡人数最高的国家，也是老牌的资本主义国家，资本主义国家有一个共性，就是资本的力量太强大，左右到选举，政局，方方面面。
而澳大利亚作为一个资源型国家，随着全球大流行疫情加持，国际对资源需求下降，再加上澳大利亚紧跟美国，成为美国的马前卒，贸易战，伤筋动骨的不是中美，受影响最大其实是澳大利亚。也存在被打回原形的风险，澳大利亚本身就是英国流放囚犯的地方，都是罪犯的后代，澳大利亚科技也不领先，还有澳大利亚的山火，总体来说，澳大利亚是最有可能的下一个，拭目以待。
怎么看待美国海军又双叒叕撞船了，但这次这次倒霉的加拿大
当我看见“美舰右旋破损，意大利船上层轻微受伤”我无耻的笑了，嘿嘿嘿，还不如中国造！
话题偏了，从这次事件，就可以看出，第一，现在美国军纪的严重下滑。一般来说，无故碰撞他国船只，严重的是属于挑衅，当然，美国和意大利是“同盟国”，这个理由应该不存在。
第二，把美国人的傲慢体现得淋漓尽致。美国是世界第一强国，部队所服役的武器也是世界最顶级的，他们有傲慢的资本。意大利一直都抱美国大腿，撞了条破船怕啥，没看见我们军舰都破损了吗！按理得赔。
第三，体现出美国人的霸道，不讲理。如果意大利敢出来说，那美国必将制裁你，这就是美国一贯的作风。
最后，这口大大的黑锅还是意大利去背吧，美国一向都是“好人”“和平爱好者”。
在当今海上避撞规则日益完善和导航技术高度发达的情况下，即便是在恶劣的海况下，也是可以做到不发生碰撞事故的。海上舰船航行如同公路开车都需遵守统一的规则，海上防撞除了要遵守《国际海上避碰规则》，更加需要加强值更管理，值班人员需要尽职尽责，注意观察舰艇上配备的各种导航装备。现在绝大多数舰艇和民用船只上，都装有一种叫自动雷达标绘仪的避碰设备，也叫避碰雷达。自动雷达标绘仪是航海雷达与计算机技术相结合的产物，具有目标捕捉、跟踪、显示、报警、舰船试操纵等功能。该设备能同时对多个目标进行跟踪和处理，实时显示本船与被跟踪目标的距离、方位与航速等信息。对有碰撞危险的来船，值班人员可在自动雷达标绘仪上进行模拟避让操纵，以提前预测避让效果。目前，自动雷达标绘仪已经成为各国海军舰艇的必备装备。相信作为世界上科技最先进美军的舰船不可能不装此设备，但还是频繁出现与民船相撞事件，在美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与菲律宾货轮在日本海相撞时，就听专家分析说，这与美军的军纪军规有很大关系，美海军长期充当世界警察角色，长时间在舰船上生活，人的精神和心理状态都会不佳，由于在执行规章制度上不够严格，值更人员缺乏责任心，可能就会出现问题。美国大兵一贯是纪律比较松懈，正如局座预测三哥海军航母失火一样，有其必须性。再先进的装备还是离不开人，即使将来人工智能发展起来，但也还是要有人的！再高精尖的武器，也取决于是谁在使用。如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。再高精尖的武器，也取决于是谁在使用，如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。
船多自然撞船事故就多，这是在浅显的道理了。蒙古国海军倒是轻易不会撞船，因为就一艘船。美国海军在2010年至今总共发生了30多次撞船事故，这其中2017年是美国海军的“事故多发年”，五次事故，17人死亡。菲茨杰拉德号和麦凯恩号两连撞直接导致第七舰队司令约瑟夫‧奥科因被解职。
事故虽然很多，教训虽然大，但是却不可能完全杜绝事故的发生。近日，美军新式“科幻战舰”濒海战斗舰“比利林斯”号在加拿大蒙特利尔港出现了事故。当时它正准备驶出港口，前往母港佛罗里达的梅波特海军基地参加7月1日的成军仪式。由于军舰自身动力不适应民用港口航行，所以当时其不得不依靠两艘拖船辅助离开。然而，由于蒙特利尔港的水流比较急，而且风向往海岸方向吹导致船体偏离方向，刮蹭到了停播在港内的“罗塞尔·德斯加涅斯”号货轮。双方船体刮蹭位置位于水线以上，所以除了擦伤之外并无大碍。
美国“比利林斯”号属于小型军舰，是“自由”级滨海战斗舰的第八艘，是美国现役的两种滨海战斗舰一种另外一种为“独立级”。这类型军舰由美国洛克西德·马丁公司在2006年开始研发建造，首舰“自由号”于2008年下水服役，满载排水量在3000吨，相当于一般国家的护卫舰，其航速最高可达47节。这类型军舰搭载除搭载Mk-110 57毫米 70倍径自动火炮，Mk 44巨蝮二式链炮，RIM-116滚体导弹，AGM-114L长弓地狱火导弹外，还搭载有一架H-60 R/S直升机以及两架MQ-8B“火力侦察兵”无人机。目前美国海军准备装备16艘，其中已经装备服役7艘，而“比利林斯”是在今年交付服役第二艘，还是一艘新舰。
总体而言这次事故的损失不大，只不过“比利林斯”号，不得不在修理厂渡过成军仪式了。美国海军有着严格的规范和纪律，对于军舰的舰长和水手有着严格的技术要求。所以说如果发生撞船是一件很严重的事，舰长多半会因此而被免职，相关的责任人也会接受相应的处罚，并被调离所在岗位。不过这也依然难以避免出现各种事故的发生。毕竟美国海军的规模太大，而且执行任务频率和强度也远超其他国家。今年2月“罗伯特.皮尔里号 ”补给舰舰和“莱特湾”号巡洋舰在演习中操练“进间补给转向”这个动作时发生碰撞，两舰纷纷挂彩，不得不终止演习进行修复。
高标准严要求，切记用“幸灾乐祸”的心态来看待美军的各种事故，事实上美军总结经验教训的能力非常强，在出现事故后敢于对外公布事件真相，进行调查，并找出问题的原因，及时进行补救。就比如在2015年第七舰队连续出现撞船事故后，调查人员根据以往的线索，结合第七舰队的现状，发现舰队的军需管理存在严重漏洞，顺疼摸瓜查获了震惊美国军界的“塌方式腐败案”，包括60多名高级将领在内的超过440名海军现役和退役官兵涉嫌受贿被调查。
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